Utstyr for fylling av gasskuler

Det finnes minst fire forskjellige systemer for etterfylling av nitrogen i gasskulene til Citroën. Nedenfor vises bilder av selve nipplene som monteres på gasskulen.

Kort beskrivelse av systemene:

• System A er en nippel uten innebygd ventil. Fylling av gasskulen gjøres ved å løsne nippel, sette på fyllespiss og fylle gass gjennom gjengene mellom kule og nippel.
• System B har innebygd ventil i nippel. Før fylling demonteres først plasthetten over nippelen, så en kjegle i senter av nippel (se bilde B1), fyllespiss (bilde B2) skrues på nippel og regulator (bilde B3) brukes for å justere inn riktig trykk. Bilde B4 viser flasketilkobling med manometer. Fordelen med dette systemet er at kuletrykket kan måles før fylling, uten at kulen først må demonteres fra bilen.
• System C har også innebygd ventil i nippel. Før fylling demonteres metallhette, fyllespiss monteres på nippel, og regulator brukes til å fylle ønsket trykk.
• System D har også innebygd ventil i nippel. Før fylling demonteres plasthette, fyllespiss monteres på nippel, og regulator brukes til å fylle ønsket trykk.

System B er det systemet vi bruker. Vi har 9 mm nippler for nyere biler som BX, CX, XM, Xantia, og 7 mm nippler for eldre biler som DS og SM. Ved hjelp av adaptere har vi også mulighet til å fylle gasskuler med nippler for system C og D